FLARM Subvention Schweiz 2026 | ADS-L-Pflicht bis 2028

FLARM Subvention Schweiz 2026 – ADS-L-Pflicht ab 2028: Das müssen Gleitschirmpiloten wissen

Die FLARM-Subvention in der Schweiz wird durch die Einführung von ADS-L noch wichtiger. Das Bundesamt für Zivilluftfahrt (BAZL) plant, die elektronische Sichtbarkeit im Schweizer Luftraum ab Mitte 2028 obligatorisch zu machen. Davon betroffen sind auch Gleitschirm- und Drachenpiloten.

Die neue ADS-L-Pflicht Schweiz soll dazu beitragen, Kollisionen zwischen Gleitschirmen, Segelflugzeugen, Helikoptern und anderen Luftfahrzeugen zu vermeiden. Wer heute ein neues Variometer mit FLARM, awareFLARM oder FANET kaufen möchte, sollte deshalb unbedingt auf die ADS-L-Kompatibilität achten. Der Bund unterstützt die Anschaffung geeigneter Geräte weiterhin finanziell. Allerdings gelten für Gleitschirm- und Drachenpiloten besondere Förderbedingungen.

Wichtig: Die ADS-L-Pflicht ist für 2027 zur gesetzlichen Einführung vorgesehen. Nach einer einjährigen Übergangsfrist soll sie ab Mitte 2028 verbindlich gelten.

ADS-L-Pflicht Schweiz – Was ändert sich ab 2027?

Mit dem Projekt FASST-CH (Future Aviation Surveillance Services and Technologies Switzerland) verfolgt das BAZL das Ziel, die elektronische Sichtbarkeit aller bemannten Luftfahrzeuge zu verbessern.

Bislang konnten Gleitschirmpiloten freiwillig Geräte mit FLARM, FANET oder anderen Kollisionswarnsystemen verwenden. Künftig soll die elektronische Sichtbarkeit für alle bemannten Luftfahrzeuge verpflichtend werden.

Der geplante Zeitplan:

Zeitpunkt	Geplante Änderung
2026	Freiwillige Anschaffung und Nachrüstung ADS-L-fähiger Geräte
Mitte 2027	Geplante Veröffentlichung der neuen gesetzlichen Vorschriften
2027–2028	Einjährige Übergangsfrist zur Umrüstung
Mitte 2028	Geplantes Inkrafttreten der ADS-L-Pflicht für Gleitschirm- und Drachenpiloten

Hinweis: Der Zeitplan entspricht dem aktuellen Planungsstand des BAZL. Bis zur endgültigen Verabschiedung können sich die gesetzlichen Bestimmungen noch ändern. Die neue Regelung betrifft insbesondere Flüge im Schweizer Luftraum der Klassen E und G.

Für Gleitschirm- und Drachenpiloten sieht das BAZL mindestens ein Gerät mit ADS-L Out vor.Damit kann die eigene Position automatisch ausgesendet werden, sodass andere entsprechend ausgerüstete Luftfahrzeuge den Gleitschirm elektronisch erkennen können.

 

FLARM, FANET und ADS-L – Wo liegen die Unterschiede?

Viele moderne Gleitschirmvariometer unterstützen bereits mehrere Technologien zur elektronischen Sichtbarkeit.

Allerdings erfüllen diese unterschiedliche Aufgaben.

Technologie	Funktion	Bedeutung
FANET	Kommunikation und Positionsaustausch zwischen kompatiblen Geräten	Zusätzliche Sichtbarkeit unter Gleitschirmpiloten
FLARM	Elektronische Sichtbarkeit und Kollisionswarnung zwischen kompatiblen Luftfahrzeugen	Ergänzendes Sicherheitssystem
awareFLARM	Erweiterte FLARM-basierte Verkehrserkennung, abhängig vom Gerät	Zusätzliche Verkehrsinformationen
ADS-L Out	Sendet die eigene Position	Für Gleitschirme künftig vorgesehen
ADS-L In	Empfängt ADS-L-Positionssignale anderer Luftfahrzeuge	Zusätzliche Verkehrserkennung
ADS-B	Elektronische Positionsübertragung, vor allem in der bemannten Luftfahrt	Bestandteil des übergreifenden Sichtbarkeitssystems

Entscheidend: Ein Variometer mit FLARM ist nicht automatisch ADS-L-kompatibel. Und für die geplante Schweizer Vorschrift muss das Gerät die erforderliche ADS-L-Out-Funktion unterstützen!

Das BAZL empfiehlt, bestehende Systeme wie FANET weiterhin zu verwenden und nach Möglichkeit auf ADS-L aufzurüsten.

Wer erhält die FLARM- und ADS-L-Subvention in der Schweiz?

Der Bund unterstützt die Anschaffung geeigneter Geräte zur elektronischen Sichtbarkeit über das Spezialfinanzierungsprogramm BV87b. Für Gleitschirm- und Drachenpiloten gelten besondere Bedingungen.

Eine wichtige Voraussetzung ist gemäss Schweizerischem Hängegleiter-Verband, dass der Pilot bisher noch keine entsprechende Gerätesubvention bezogen hat. Ausserdem muss das Gerät die Anforderungen des Förderprogramms erfüllen und über einen teilnehmenden Hersteller oder Händler bezogen werden.

Zu beachten sind insbesondere folgende Voraussetzungen:

• Noch nie ein entsprechendes Gerätesubvention bezogen
• Anschaffung eines förderfähigen Geräts mit ADS-L-Funktion
• Kauf über einen am Förderprogramm teilnehmenden Hersteller oder Händler
• Einhaltung der jeweils geltenden Förderbedingungen
• Nachweis des Kaufs gemäss den Vorgaben des Förderprogramms
• Ob ein bestimmtes Gerät förderfähig ist, sollte vor dem Kauf überprüft werden
• Ein Schweizer Pilotenschein
• Wohnsitz in der Schweiz
• Schweizer Rechnung für den Gerätekauf

Bis wann muss das FLARM und ADS-L Subventionsgesuch eingereicht werden?

Der Antrag muss vollständig bis am 30. November 2026 eingereicht werden.

• Besondere Regelung für Gleitschirm- und Drachenpiloten
• Piloten müssen den Antrag über die Antrags-Seite variosubvention.ch einreichen oder alternativ über den Händler oder Hersteller.
• Laut SHV ist derzeit noch nicht abschliessend entschieden, bis zu welchem Kauf- oder Nachrüstdatum Geräte förderfähig bleiben.
• Das BAZL will diese Frage Ende 2027 rückwirkend klären.
• Der SHV geht aktuell davon aus, dass die Chancen auf eine Förderung bei einem Kauf oder einer Nachrüstung bis Mitte 2027 am grössten sind.

Unsere Empfehlung: Warte mit dem Kauf eines ADS-L-fähigen Variometers nicht unnötig lange. Prüfe vor der Bestellung die aktuelle Förderfähigkeit und kläre die Subventionsabwicklung mit dem Händler.

Wie hoch ist die ADS-L-Subvention?

Die Höhe der Förderung richtet sich nach den jeweils geltenden Bestimmungen des Bundes und dem konkreten Gerät. 

Ein pauschaler Förderbetrag von CHF 60 bis CHF 80 kann derzeit nicht für sämtliche ADS-L-fähigen Variometer garantiert werden. Deshalb solltest Du vor dem Kauf überprüfen, ob Dein gewünschtes Gerät förderfähig ist und welcher Betrag tatsächlich berücksichtigt werden kann.

Die Subvention ist eine finanzielle Unterstützung des Bundes und kein automatischer Rabatt auf jedes FLARM- oder ADS-L-Gerät.

So funktioniert die ADS-L-Subvention für Gleitschirmpiloten

Die Beantragung erfolgt für Gleitschirm- und Drachenpiloten über den Händler oder über die Antragsseite variosubvention.ch

Schritt 1: ADS-L-fähiges Variometer auswählen

Entscheide Dich für ein Gerät, das ADS-L Out unterstützt oder entsprechend nachgerüstet werden kann.

Schritt 2: Förderfähigkeit überprüfen

Kläre vor dem Kauf, ob das Gerät und der Händler am Förderprogramm teilnehmen.

Schritt 3: Gerät kaufen

Kaufe das gewünschte Variometer und bewahre die Rechnung sowie gegebenenfalls weitere erforderliche Unterlagen auf.

Schritt 4: Subventionsabwicklung über den Händler oder die Seite Variosubvention.ch

Die finanzielle Unterstützung wird nach den Bedingungen des Förderprogramms über die Antragsseite variosubvention.ch abgewickelt. Alternativ und je nach Hersteller auch über den Händler oder Hersteller.

Beachte die Montage- und Bedienungsanleitung des Herstellers, damit die elektronische Sichtbarkeit zuverlässig funktioniert.

 

Internetseite Variosubvention.ch Schweiz

Welche Gleitschirmvariometer unterstützen ADS-L?

Bereits heute gibt es verschiedene moderne Variometer, die ADS-L unterstützen oder entsprechende Funktionen durch Updates erhalten können.

Interessante Geräte für Gleitschirmpiloten sind beispielsweise:

• Skytraxx 5 mit Fanet, FLARM und ADS-L
• Skytraxx 5 Mini mit Fanet, FLARM und ADS-L
• XC Tracer Maxx III
• XC Tracer Max Mini V
• Syride Evo V2 mit ADS-L

Für die geplante Pflicht bei Gleitschirmen steht ADS-L Out im Vordergrund. ADS-L In bietet zusätzliche Möglichkeiten zur Erkennung anderer entsprechend ausgestatteter Luftfahrzeuge.

Warum wird ADS-L für Gleitschirmpiloten wichtig?

Der Schweizer Alpenraum gehört zu den anspruchsvollen Fluggebieten Europas. Gleitschirme, Segelflugzeuge, Helikopter und Motorflugzeuge nutzen teilweise dieselben Lufträume.

Besonders bei Thermikflügen, Talquerungen und Streckenflügen können sich unterschiedliche Luftfahrzeuge annähern.

ADS-L verbessert die elektronische Sichtbarkeit und ermöglicht kompatiblen Empfangssystemen, andere Luftfahrzeuge frühzeitig zu erkennen.

Davon profitieren insbesondere:

• Gleitschirmpiloten bei Thermik- und Streckenflügen
• Segelflugpiloten bei Alpenquerungen
• Helikopterpiloten in alpinen Fluggebieten
• Motorflugpiloten im unkontrollierten Luftraum
• Weitere Teilnehmer des Schweizer Luftverkehrs

Wichtig: ADS-L ersetzt niemals die aktive Luftraumbeobachtung. Das Prinzip «See and Avoid» bleibt uneingeschränkt gültig.

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FAQ – FLARM-Subvention und ADS-L-Pflicht Schweiz

Ab wann wird ADS-L für Gleitschirmflieger in der Schweiz obligatorisch?

Nach aktuellem Planungsstand des BAZL soll die gesetzliche Regelung Mitte 2027 veröffentlicht werden. Nach einer einjährigen Übergangsfrist ist die Pflicht ab Mitte 2028 vorgesehen. Die endgültige gesetzliche Verabschiedung steht noch aus.

Brauche ich ab 2028 ein ADS-L-Gerät zum Gleitschirmfliegen?

Nach der geplanten Schweizer Regelung müssen Gleitschirm- und Drachenpiloten mindestens über eine ADS-L-Out-Funktion verfügen, um elektronisch sichtbar zu sein.

Reicht mein bisheriges FLARM-Gerät aus?

Nicht unbedingt. Entscheidend ist, ob das Gerät zusätzlich ADS-L Out unterstützt oder durch ein Update entsprechend nachgerüstet werden kann.

Bis wann muss ich die ADS-L-Subvention beantragen?

Für das allgemeine Förderprogramm BV87b nennt das BAZL den 30. November 2026. Gleitschirm- und Drachenpiloten müssen jedoch keinen eigenen Antrag beim BAZL einreichen. Für sie erfolgt die Förderung über teilnehmende Hersteller oder Händler. Die endgültige Kauf- und Nachrüstfrist ist noch offen.

Kann ich die Subvention auch nach 2026 erhalten?

Das ist für Gleitschirm- und Drachenpiloten noch nicht abschliessend geklärt. Der SHV hält eine Förderung bei Käufen oder Nachrüstungen bis Mitte 2027 derzeit für besonders wahrscheinlich. Eine Garantie besteht nicht.

Muss ich ADS-L In und ADS-L Out haben?

Nach der derzeit vorgesehenen Regelung benötigen Gleitschirm- und Drachenpiloten mindestens ADS-L Out. ADS-L In ist eine zusätzliche Empfangsfunktion und kann die Verkehrswahrnehmung verbessern.

Kann ich mein bestehendes Variometer auf ADS-L nachrüsten?

Viele bestehende Geräte können laut BAZL durch ein Softwareupdate ADS-L unterstützen. Ob das bei Deinem Variometer möglich ist, hängt vom Modell und der Hardware ab.

Ersetzt ADS-L die bisherige FLARM-Technologie?

ADS-L ist ein neuer Standard für die elektronische Sichtbarkeit. Bestehende Systeme wie FLARM und FANET können weiterhin ergänzend eingesetzt werden. Wichtig ist, dass die für die kommende Pflicht erforderliche ADS-L-Funktion vorhanden ist.

Fazit – Jetzt auf ADS-L vorbereiten und Fördermöglichkeiten nutzen

Die Einführung der ADS-L-Pflicht in der Schweiz ist ein wichtiger Schritt für die Sicherheit im Gleitschirm- und Hängegleiterflug.

Mit der geplanten gesetzlichen Einführung 2027 und dem vorgesehenen Inkrafttreten Mitte 2028 sollten sich Piloten bereits heute mit der neuen Technologie beschäftigen.

Wer ein neues Variometer kaufen möchte, sollte auf ADS-L-Kompatibilität achten und mögliche Förderbeiträge frühzeitig abklären.

Die wichtigste Empfehlung: Kaufe ein zukunftsfähiges ADS-L-Gerät, prüfe die Subventionsbedingungen vor dem Kauf und warte nicht bis zum Ablauf der Übergangsfrist.

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Offizielle Informationen zum Nachlesen

• BAZL – FASST-CH und Einführung der elektronischen Sichtbarkeit
• BAZL – Technologie-Empfehlungen und Förderfristen
• BAZL – Besondere Regelung für Gleitschirme und Hängegleiter
• SHV – ADS-L-Subvention und Übergangsfrist (27.07.2026)

In diesem Sinne...

Liebe Grüsse

Euer Paragliding24.ch Team

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