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BeschreibungDas Skytraxx 5 mit Fanet, FLARM und ADS-L ist das ultimative Gleitschirm Vario für anspruchsvolle Piloten. Es vereint einfache Bedienung mit unglaublichem Funktionsumfang und höchster Sensor-Präzision.
👉 High-End Vario mit unschlagbarem Preis/Leistungsverhältnis.
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Wenn Du ein Vario mit höchster Sicherheit, top Navigation, riesigem Funktionsumfang und modernster Sensortechnik suchst, ist das Skytraxx 5 die beste Wahl für dich.
Ideal für:
Der revolutionäre intelligente Thermikassistent hilft Dir aktiv und kinderleicht beim optimalen Zentrieren. Du erkennst kleinste Aufwinde früher, nutzt Thermik effizienter und verlängerst Deine XC-Flüge deutlich. Damit zentrierst du besser als alle anderen.
Das Skytraxx 5 liefert absolut verzögerungsfreie Steigwerte in Echtzeit.
Ansicht des neuen Thermikassistentenmit Zentrierhilfe.
Die Navigation des Skytraxx 5 ermöglicht eine präzise und intuitive Routenführungim Flug. Dank integrierter GPS-Technologie, Luftraumkarten und Thermikassistent wirst du aktiv durch die beste Fluglinie geführt und findest effizient Aufwinde sowie optimale XC-Routen. Die Bedienung erfolgt übersichtlich über das Display und individuell anpassbare Seiten.
Mit dem neuen kristallklaren 4,4" QVGA monochrome TFT reflektiv Display ist das Skytraxx 5 auch bei direkter Sonneneinstrahlung perfekt ablesbar. Das ist bei vielen anderen Varios ein Problem.
Das Skytraxx 5 kombiniert:
Du siehst andere Luftfahrzeuge – und wirst selbst gesehen. Gerade in stark frequentierten XC-Gebieten der Schweiz ist das ein entscheidender Sicherheitsfaktor.
Akustische und visuelle Warnungen informieren Dich frühzeitig. Das reduziert Risiko und erhöht Deine Handlungssicherheit im Flug.
Diese Kombination macht das Skytraxx 5 zu einem der leistungsfähigsten Flugcomputer im Gleitschirmsport.
Du entscheidest Dich für das Skytraxx 5 mit Fanet, FLARM, ADS-L, weil Du:
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Technische DatenLieferumfangDownloadsSkytraxx 5 Videos zur Bedienung und Funktionen
Skytraxx 5 Bedienungsanleitung
FAQDas Skytraxx 5 ist ein GPS-Variometer für Gleitschirm- und Hängegleiter-Piloten, das speziell für Thermik- und Streckenflüge entwickelt wurde. Es kombiniert präzise Steig-/Sinkwerte mit integrierter Thermik-Navigation, Luftraumwarnung und XC-Tracking.
Besonders geeignet ist es für ambitionierte Freizeitpiloten, XC-Piloten und Wettkampfflieger, die ein leistungsstarkes Fluginstrument mit einfacher Bedienung und moderner Navigation suchen.
Ja. Das Skytraxx 5 verfügt über ein spezielles und hochauflösendes monochromes Display mit guter Kontrastdarstellung. Auch bei starker Sonneneinstrahlung bleibt es perfekt ablesbar. Für optimale Sicht empfiehlt sich eine leicht angewinkelte Montage am Cockpit.
Der integrierte Thermikassistent, auch Thermik-Navigationsfunktion genannt, analysiert deine letzten Steig- und Kreisbewegungen sowie den aktuellen Windversatz und berechnet automatisch das Zentrum der Thermik.
Das Gerät zeigt dir visuell an, wo sich der stärkste Steigkern befindet. Das erleichtert das Zentrieren extrem und macht Streckenflüge effizienter.
Skytraxx bietet anschauliche Videos zum Thermikassistenten, zur Bedienung, zur Durchführung von Updates und zur Einrichtung personalisierter Bildschirmseiten.
Ja. Das Gerät unterstützt aktuelle Luftraumdaten und warnt akustisch sowie visuell bei Annäherung an kontrollierte Zonen.
Die Lufträume können regelmässig aktualisiert werden – besonders wichtig für komplexe Schweizer Lufträume.
Die neue Skytraxx 5 FFFA verfügt über folgende Integrationen:
Bedeutung von FFFA:
Die Akkulaufzeit liegt – je nach Nutzung – bei bis zu 30 Stunden und reicht gut für lange Streckenflüge.
Helligkeitseinstellungen und aktive Funkmodule (z. B. FANET, FLARM, Bluetooth, WLAN usw.) beeinflussen die Laufzeit.
Das Skytraxx 5 bietet eine modernere Hardware-Plattform, erweiterte Navigationsfunktionen und Thermikassistenten sowie verbesserte Konnektivität wie OTA-Services, Live-Windwerte, FANET, FLARM, awareFLARM und ADS-L.
Hinzu kommen integrierte Funktionen wie FANET Check, 5-Punkte-Check, volle Burnair-Unterstützung und integrierte kk7-Hotspots.
Für Strecken- und Sicherheitsfunktionen ist das Skytraxx 5 klar leistungsfähiger.
Der Hauptunterschied zwischen dem Skytraxx 5 und dem Skytraxx 5 Mini liegt in Ausstattung, Displaygrösse und Anwendungsfokus.
Skytraxx 5:
Skytraxx 5 Mini:
In der Praxis bedeutet das:
Das Skytraxx 5 richtet sich an Piloten mit hohen Ansprüchen an Navigation, Flugplanung und Zusatzfunktionen.
Das Skytraxx 5 Mini ist eine leichtere, kompaktere Variante für Piloten, die vor allem Variometer- und GPS-Funktionen benötigen und auf die Integration von Bluetooth und WLAN verzichten können.
Das Skytraxx 5 kombiniert Variometer-Präzision mit integrierter Navigation und Over-the-Air-Management in einem kompakten Gerät.
Es ist ausserdem sehr einfach und intuitiv zu bedienen, trotz des hohen Funktionsumfangs.
XCTracer ist besonders bekannt für sehr präzise Vario-Sensorik, während Oudie stärker auf Navigation fokussiert ist.
Das Skytraxx 5 bietet eine ausgewogene Kombination aus Vario, GPS und Thermik-Assistenz, vereint mit einfacher Bedienung und einem hervorragenden Preis-Leistungs-Verhältnis.
Ja. Als Schweizer Fachhändler bieten wir Beratung, Support und schnellen Versand innerhalb der Schweiz.
Ersatzteile sowie ein Reparaturservice sind ebenfalls vorhanden. Updates werden in regelmässigen Abständen von Skytraxx über OTA oder die SkyUp-Software zur Verfügung gestellt.
Absolut. Das Gerät wurde speziell für Streckenflüge entwickelt und bietet GPS-Navigation, Wegpunktverwaltung, Luftraumdarstellung, Wettkampffunktionen und detaillierte Flugaufzeichnung.
Das hängt vom Einsatzzweck ab.
Für Piloten, die Thermik-Navigation, perfekte Thermikassistenz, Luftraumsicherheit und GPS-Integration in einem Gerät suchen, gehört das Skytraxx 5 zu den beliebtesten Optionen in der Schweiz.
Das Skytraxx 5 kann andere Luftfahrzeuge in der Nähe anzeigen und so die Luftraumsichtbarkeit erhöhen.
Über FANET lassen sich kompatible Geräte von Piloten in der Umgebung erkennen.
Mit FLARM bzw. awareFLARM bist du bei Luftfahrzeugen (Flugzeugen) sichtbar und es werden Kollisionswarnungen ausgegeben.
ADS-L (Automatic Dependent Surveillance – Light) ermöglicht die Positionsübertragung zwischen kompatiblen Leichtluftfahrzeugen und erweitert die Sichtbarkeit.
Es ist der neueste und zukünftige Standard. Die tatsächliche Funktion hängt von der jeweiligen Hardware-Version und den aktivierten Modulen ab.
ADS-L wird ab mitte 2027 Pflicht für alle Luftfahrzeuge - für Gelitschirme, mit einer Übergangszeit bis mitte 2028!
Wichtig: Elektronische Sichtbarkeit ersetzt nicht die visuelle Luftraumbeobachtung, sondern dient als zusätzliche Sicherheitsunterstützung.
Besonders geeignet ist es für ambitionierte Freizeitpiloten, XC-Piloten und Wettkampfflieger, die ein leistungsstarkes Fluginstrument mit einfacher Bedienung und moderner Navigation suchen.
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