Parachute de secours Charly Targetcross ST Light

Charly Targetcross ST Light - capuchon croisé UL contrôlable.

Le TARGETcross ST super léger combine le faible effort d'emballage des auvents ronds et transversaux avec la contrôlabilité des dispositifs de sauvetage Rogallo. Le concept TARGETcross ne nécessite pas de pré-freinage, le système reste donc très simple et fiable.

Trois innovations clés :

1. Il présente un mouvement vers l' avant défini dans la direction diagonale avec pour effet une vitesse de descente considérablement réduite . Ceci est dû, d'une part, à un allongement plus élevé par rapport aux voiles transversales conventionnelles, dont la propulsion se produit principalement dans la direction d'un côté, et, d'autre part, au flux oblique sur les côtés incurvés de la voile TARGETcross, qui reçoivent ainsi un profil optimisant la flottabilité.
2. Le mouvement horizontal de toutes les casquettes rondes et croisées modernes peut être dirigé dans une direction spécifique sur le TARGETcross ST si nécessaire . Les obstacles, tels que les lignes électriques, peuvent être évités et un site d'atterrissage d'urgence avec une finesse d'environ 1:1,5 peut être spécifiquement piloté. Il n'y a aucun inconvénient par rapport aux capuchons croisés classiques avec le TARGETcross ST.
3. Le TARGETcross a différentes longueurs de lignes, ce qui signifie que lors du conditionnement de la voilure, les panneaux de base ne se trouvent pas exactement les uns sur les autres comme d'habitude. Cette répartition provoque une entrée d'air plus facile au niveau de l'ouverture et donc une vitesse d'ouverture accrue par rapport aux bouchons croisés classiques. Emballer le TARGETcross n'est pas plus compliqué que d'emballer un cross cap normal .

Autres aspects de sécurité :

• Il n'y a pas de sources de danger particulières du fait de la contrôlabilité : la torsion des lignes, souvent inévitable lors de l'utilisation d'un système contrôlable, ne provoque pas de danger particulier. Le TARGETcross ST peut également être contrôlé lorsqu'il est tourné. Le marquage de couleur rouge sur la pointe avant indique la direction du vol de manière clairement visible pour le pilote.
• Il n'y a aucun danger dû à une traction excessive ou à la non-utilisation des poignées de frein. Il n'y a aucun risque de caler. Il n'est pas nécessaire de tirer sur les freins lors de l'atterrissage car la verrière est déjà réglée pour un évier minimal. La vitesse d'avancement réduit également considérablement le risque d'entorses de la colonne vertébrale à l'atterrissage.
• Les longues lignes du TARGETcross et la forme symétrique de la voile réduisent le risque que le secouriste entre en conflit avec le parapente.
• La course vers l'avant et le faible enfoncement réduisent également le risque de position en ciseaux entre le sauveteur et le parapente et les taux de chute accrus qui en résultent.
• Une courte phase de décrochage du TARGETcross après ouverture empêche une position « downplane » de se produire. Après la courte phase de décrochage indépendant, le TARGETcross entreprend un vol avant léger, très stable et sans balancement, sans aucune action du pilote.
• La conception spéciale du conteneur intérieur, optimisée avec l'aide du G-Force Trainer de Tom Grabner, garantit que le TARGETcross peut être déployé en toute sécurité et avec peu d'effort. Une attention particulière a été accordée aux directions de traction défavorables du dispositif de sauvetage. Nous recommandons donc toujours d'utiliser le conteneur d'origine agréé pour le sauvetage et, si nécessaire, de faire adapter la poignée de sauvetage du harnais au conteneur par une entreprise de service agréée.
• Le conteneur intérieur dispose d'un espace séparé pour les lignes de pêche. Ce n'est qu'une fois les suspentes tendues que la voilure du parachute est relâchée, ce qui lui permet de s'ouvrir rapidement et de manière contrôlée. Cela minimise le risque que les sauveteurs et les parapentistes se retrouvent bloqués.
• La casquette croisée super légère du concepteur de produits Charly, Tom Grabner, est en instance de brevet et certifiée en quatre tailles.

* Le poids est inclus jusqu'à la connexion au harnais, car la ligne en V est omise

Mode d'emploi

Instructions de réemballage

Livraison toujours gratuite en Suisse et au Liechtenstein