{"product_id":"niviuk-hiko-gleitschirm","title":"Niviuk Hiko (Mid EN-B) – Voile de niveau intermédiaire","description":"\u003ch2\u003e\u003cspan style=\"color: #ff6600;\"\u003eNiviuk Hiko (Mid EN-B) – Un parapente intermédiaire très performant\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e \u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eLe \u003cstrong\u003eNiviuk Hiko\u003c\/strong\u003e est un \u003cstrong\u003eparapente\u003c\/strong\u003e polyvalent \u003cstrong\u003ede\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003ecatégorie\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eMid\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eEN-B\u003c\/strong\u003e qui allie une grande sécurité passive, une maniabilité précise et des performances de vol convaincantes. En tant que parapente intermédiaire moderne, il se positionne entre le \u003cstrong\u003eHook\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003el’Ikuma 3\u003c\/strong\u003e, plus axé sur la performance.\u003c\/p\u003e \u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eQue ce soit pour le vol thermique, le plané ou les premiers vols de distance, le \u003cstrong\u003eNiviuk Hiko EN-B\u003c\/strong\u003e offre aux pilotes de parapente ambitieux la combinaison idéale entre confort de vol, stabilité et performances.\u003c\/p\u003e \u003ch3\u003e\u003cspan style=\"color: #ff6600;\"\u003eManœuvres précises et vol thermique efficace\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e \u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cstrong\u003eLa\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003enouvelle Hiko\u003c\/strong\u003e séduit par son pilotage direct et intuitif ainsi que par un \u003cstrong\u003ecomportement\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eéquilibré en virage\u003c\/strong\u003e. Sa \u003cstrong\u003egrande stabilité en tangage\u003c\/strong\u003e garantit une \u003cstrong\u003esensation de vol sereine\u003c\/strong\u003e, tandis que son profil aérodynamique optimisé permet un plané efficace et un vol thermique agréable. La Hiko offre un équilibre parfait entre performances, sécurité et confort.\u003c\/p\u003e \u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eLe \u003cstrong\u003esystème de pilotage C2B\u003c\/strong\u003e intégré permet d’effectuer des corrections via les sangles arrière et favorise une technique de vol efficace sur de longues distances de plané.\u003c\/p\u003e \u003ch3\u003e\u003cspan style=\"color: #ff6600;\"\u003eTechnologie moderne et sécurité passive élevée\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e \u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eAvec \u003cstrong\u003e55 cellules et un allongement de\u003c\/strong\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e 5,5\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e,\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003ela Hiko allie une construction performante à\u003c\/span\u003e \u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003edes caractéristiques de vol faciles à maîtriser\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eLa \u003cstrong\u003etechnologie RAM\u003c\/strong\u003e assure une pression interne stable, tandis que les tiges en nitinol sur le bord d’attaque permettent un encombrement réduit une fois pliée.\u003c\/p\u003e \u003ch3\u003e\u003cspan style=\"color: #ff6600;\"\u003ePoints forts\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e \u003cul\u003e \u003cli class=\"MsoNormal\"\u003e \u003cstrong\u003eParapente\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003ede niveau intermédiaire EN-B,\u003c\/strong\u003e certifié EN\/LTF B\u003c\/li\u003e \u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eSécurité passive élevée et excellente stabilité en tangage\u003c\/li\u003e \u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eTrès performante pour cette catégorie\u003c\/li\u003e \u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eConfort extrême et facile à piloter\u003c\/li\u003e \u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eManœuvres précises et intuitives\u003c\/li\u003e \u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eSystème C2B pour le pilotage via les élévateurs arrière\u003c\/li\u003e \u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"font-weight: bold;\"\u003e\u003cstrong\u003e55 cellules, allongement de 5,5\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e \u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eTechnologie RAM pour une pression interne optimisée\u003c\/li\u003e \u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eTiges en nitinol pour un pliage compact\u003c\/li\u003e \u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eSix tailles pour un poids total au décollage de 50 à 128 kg\u003c\/li\u003e \u003cli class=\"MsoNormal\"\u003ePoids de la voile : 4,02 kg\u003c\/li\u003e \u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eConstruction robuste pour un vol régulier\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003ch3\u003e\u003cspan style=\"color: #ff6600;\"\u003eÀ quel public s'adresse la Niviuk Hiko ?\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e \u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eLe \u003cstrong\u003eNiviuk Hiko \u003c\/strong\u003es'adresse aux pilotes ayant terminé leur \u003cstrong\u003eformation\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003ede parapente\u003c\/strong\u003e ainsi qu'aux \u003cstrong\u003epilotes de loisir expérimentés\u003c\/strong\u003e qui \u003cstrong\u003esouhaitent perfectionner\u003c\/strong\u003e leurs \u003cstrong\u003ecompétences\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003een vol thermique et en vol de distance.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eIl convient particulièrement aux pilotes qui recherchent un parapente intermédiaire confortable et durable, offrant des performances équilibrées et une sécurité passive. Un parapente qui inspire pleinement confiance.\u003c\/p\u003e \u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/rhz7lJbmUSQ?si=zLcMeu2owPwAakxZ\" width=\"560\" height=\"315\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e \u003ch3\u003e\u003cspan style=\"color: #ff6600;\"\u003eContenu de la livraison\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e \u003cul\u003e \u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eNiviuk Hiko (dans la taille et la couleur choisies)\u003c\/li\u003e \u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eSac intérieur\u003c\/li\u003e \u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eSangle de compression\u003c\/li\u003e \u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eSac pour les élévateurs\u003c\/li\u003e \u003cli class=\"MsoNormal\"\u003eKit de réparation\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cstrong\u003eSac à dos recommandé :\u003c\/strong\u003e Niviuk Kargo 130\u003c\/p\u003e \u003ch6\u003eCaractéristiques techniques\u003c\/h6\u003e \u003ctable class=\"MsoNormalTable\" style=\"mso-cellspacing: 1.5pt; mso-yfti-tbllook: 1184;\" border=\"0\" cellpadding=\"0\"\u003e \u003cthead\u003e \u003ctr style=\"mso-yfti-irow: 0; mso-yfti-firstrow: yes;\"\u003e \u003ctd style=\"padding: .75pt .75pt .75pt .75pt;\"\u003e \u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristique\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding: .75pt .75pt .75pt .75pt;\"\u003e \u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cstrong\u003e20\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding: .75pt .75pt .75pt .75pt;\"\u003e \u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cstrong\u003e22\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding: .75pt .75pt .75pt .75pt;\"\u003e \u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cstrong\u003e24\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding: .75pt .75pt .75pt .75pt;\"\u003e \u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cstrong\u003e26\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding: .75pt .75pt .75pt .75pt;\"\u003e \u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cstrong\u003e28\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding: .75pt .75pt .75pt .75pt;\"\u003e \u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cstrong\u003e30\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/thead\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr style=\"mso-yfti-irow: 1;\"\u003e \u003ctd style=\"padding: .75pt .75pt .75pt .75pt;\"\u003e \u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cstrong\u003ecellules\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding: .75pt .75pt .75pt .75pt;\"\u003e \u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e55\u003c\/p\u003e \u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding: .75pt .75pt .75pt .75pt;\"\u003e \u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e55\u003c\/p\u003e \u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding: .75pt .75pt .75pt .75pt;\"\u003e \u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e55\u003c\/p\u003e \u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding: .75pt .75pt .75pt .75pt;\"\u003e \u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e55\u003c\/p\u003e \u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding: .75pt .75pt .75pt .75pt;\"\u003e \u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e55\u003c\/p\u003e \u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding: .75pt .75pt .75pt .75pt;\"\u003e \u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e55\u003c\/p\u003e \u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr style=\"mso-yfti-irow: 2;\"\u003e \u003ctd style=\"padding: .75pt .75pt .75pt .75pt;\"\u003e \u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cstrong\u003eSurface couverte (m²)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding: .75pt .75pt .75pt .75pt;\"\u003e \u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e20,5\u003c\/p\u003e \u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding: .75pt .75pt .75pt .75pt;\"\u003e \u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e21,8\u003c\/p\u003e \u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding: .75pt .75pt .75pt .75pt;\"\u003e \u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e23,8\u003c\/p\u003e \u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding: .75pt .75pt .75pt .75pt;\"\u003e \u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e25,8\u003c\/p\u003e \u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding: .75pt .75pt .75pt .75pt;\"\u003e \u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e27,8\u003c\/p\u003e \u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding: .75pt .75pt .75pt .75pt;\"\u003e \u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e30,0\u003c\/p\u003e \u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr style=\"mso-yfti-irow: 3;\"\u003e \u003ctd style=\"padding: .75pt .75pt .75pt .75pt;\"\u003e \u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cstrong\u003eAllongement prévu\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding: .75pt .75pt .75pt .75pt;\"\u003e \u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e5,5\u003c\/p\u003e \u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding: .75pt .75pt .75pt .75pt;\"\u003e \u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e5,5\u003c\/p\u003e \u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding: .75pt .75pt .75pt .75pt;\"\u003e \u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e5,5\u003c\/p\u003e \u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding: .75pt .75pt .75pt .75pt;\"\u003e \u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e5,5\u003c\/p\u003e \u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding: .75pt .75pt .75pt .75pt;\"\u003e \u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e5,5\u003c\/p\u003e \u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding: .75pt .75pt .75pt .75pt;\"\u003e \u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e5,5\u003c\/p\u003e \u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr style=\"mso-yfti-irow: 4;\"\u003e \u003ctd style=\"padding: .75pt .75pt .75pt .75pt;\"\u003e \u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids de la voile (kg)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding: .75pt .75pt .75pt .75pt;\"\u003e \u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e4,02\u003c\/p\u003e \u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding: .75pt .75pt .75pt .75pt;\"\u003e \u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e4,23\u003c\/p\u003e \u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding: .75pt .75pt .75pt .75pt;\"\u003e \u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e4,59\u003c\/p\u003e \u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding: .75pt .75pt .75pt .75pt;\"\u003e \u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e4,88\u003c\/p\u003e \u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding: .75pt .75pt .75pt .75pt;\"\u003e \u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e5,10\u003c\/p\u003e \u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding: .75pt .75pt .75pt .75pt;\"\u003e \u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e5,43\u003c\/p\u003e \u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr style=\"mso-yfti-irow: 5;\"\u003e \u003ctd style=\"padding: .75pt .75pt .75pt .75pt;\"\u003e \u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids total au décollage (kg)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding: .75pt .75pt .75pt .75pt;\"\u003e \u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e50–75\u003c\/p\u003e \u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding: .75pt .75pt .75pt .75pt;\"\u003e \u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e65–85\u003c\/p\u003e \u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding: .75pt .75pt .75pt .75pt;\"\u003e \u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e75–95\u003c\/p\u003e \u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding: .75pt .75pt .75pt .75pt;\"\u003e \u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e85–105\u003c\/p\u003e \u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding: .75pt .75pt .75pt .75pt;\"\u003e \u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e95–115\u003c\/p\u003e \u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding: .75pt .75pt .75pt .75pt;\"\u003e \u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e105–128\u003c\/p\u003e \u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr style=\"mso-yfti-irow: 6; mso-yfti-lastrow: yes;\"\u003e \u003ctd style=\"padding: .75pt .75pt .75pt .75pt;\"\u003e \u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cstrong\u003eCertification\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding: .75pt .75pt .75pt .75pt;\"\u003e \u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eEN-B\u003c\/p\u003e \u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding: .75pt .75pt .75pt .75pt;\"\u003e \u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eEN-B\u003c\/p\u003e \u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding: .75pt .75pt .75pt .75pt;\"\u003e \u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eEN-B\u003c\/p\u003e \u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding: .75pt .75pt .75pt .75pt;\"\u003e \u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eEN-B\u003c\/p\u003e \u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding: .75pt .75pt .75pt .75pt;\"\u003e \u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eEN-B\u003c\/p\u003e \u003c\/td\u003e \u003ctd style=\"padding: .75pt .75pt .75pt .75pt;\"\u003e \u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eEN-B\u003c\/p\u003e \u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e \u003ch6\u003eFAQ\u003c\/h6\u003e \u003ch3\u003e\u003cspan style=\"color: #ff6600;\"\u003eÀ qui s'adresse la Niviuk Hiko ?\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e \u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eNiviuk Hiko\u003c\/strong\u003e est destinée aux pilotes de parapente ayant terminé leur formation et aux pilotes de loisir expérimentés qui souhaitent perfectionner leur technique de vol. Sa \u003cstrong\u003eclassification Mid-EN-B\u003c\/strong\u003e offre un équilibre parfait entre sécurité passive, maniabilité et performances.\u003c\/p\u003e \u003ch3\u003e\u003cspan style=\"color: #ff6600;\"\u003eQuelle est la différence entre le Niviuk Hiko et le Hiko P ?\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e \u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eNiviuk Hiko\u003c\/strong\u003e est la \u003cstrong\u003eversion\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003estandard, plus robuste,\u003c\/strong\u003e destinée \u003cstrong\u003eau\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003evol thermique et au vol de distance\u003c\/strong\u003e réguliers. Le \u003cstrong\u003eHiko P\u003c\/strong\u003e est la \u003cstrong\u003evariante ultra-légère\u003c\/strong\u003e pour \u003cstrong\u003ele\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003e« hike \u0026 fly\u003c\/strong\u003e ». En taille 24, le Hiko pèse 4,59 kg, tandis que le Hiko P ne pèse que 3,32 kg. Les deux sont certifiés EN-B.\u003c\/p\u003e \u003ch3\u003e\u003cspan style=\"color: #ff6600;\"\u003eEst-ce que la Niviuk Hiko est adaptée aux vols de distance ?\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e \u003cp\u003eOui. L'aile \u003cstrong\u003eNiviuk Hiko Intermediate Mid B\u003c\/strong\u003e a été spécialement conçue pour les pilotes qui souhaitent parcourir leurs premiers \u003cstrong\u003ekilomètres\u003c\/strong\u003e en vol \u003cstrong\u003ede\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003edistance\u003c\/strong\u003e en toute sécurité et stabilité. Son plané efficace, sa grande stabilité en tangage et son système de pilotage C2B favorisent un vol de distance contrôlé et confortable.\u003c\/p\u003e \u003ch3\u003e\u003cspan style=\"color: #ff6600;\"\u003eCombien pèse la Niviuk Hiko ?\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e \u003cp\u003eSelon sa taille, la \u003cstrong\u003eNiviuk Hiko\u003c\/strong\u003e pèse entre 4\u003cstrong\u003e,02 et 5,43 kg\u003c\/strong\u003e. Elle offre ainsi une construction robuste pour les vols thermiques réguliers, le vol à voile et les vols de distance.\u003c\/p\u003e \u003ch3\u003e\u003cspan style=\"color: #ff6600;\"\u003eC'est quoi le système C2B sur la Niviuk Hiko ?\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e \u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003esystème\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eC2B\u003c\/strong\u003e permet de piloter via les sangles arrière. Ça permet aux pilotes d'effectuer de petites corrections, notamment en vol plané accéléré, sans avoir à actionner les freins. Pour bien l'utiliser, il faut un peu d'expérience en vol.\u003c\/p\u003e \u003ch3\u003e\u003cspan style=\"color: #ff6600;\"\u003eQuelle taille de Niviuk Hiko me faut-il ?\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e \u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eNiviuk Hiko\u003c\/strong\u003e est disponible en \u003cstrong\u003esix tailles\u003c\/strong\u003e pour une plage de poids allant de \u003cstrong\u003e50 à 128 kg\u003c\/strong\u003e. Ce qui compte, c’est le poids total en vol, pilot, harnais, parachute de secours et équipement compris. La taille qui te convient dépend aussi de ton expérience de vol et des caractéristiques de vol que tu recherches.\u003c\/p\u003e \u003ch3\u003e\u003cspan style=\"color: #ff6600;\"\u003eNiviuk Hook 7 vs Hiko vs Ikuma 3 – Comparaison\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e \u003cp\u003eLe tableau suivant présente les principales différences entre les trois parapentes Niviuk – d’un comportement en vol particulièrement accessible au vol de distance axé sur la performance.\u003c\/p\u003e \u003cdiv\u003e \u003cdiv\u003e \u003cdiv\u003e \u003ctable\u003e \u003cthead\u003e \u003ctr\u003e \u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e \u003cth\u003e🟢 \u003cstrong\u003eNiviuk Hook 7\u003c\/strong\u003e \u003c\/th\u003e \u003cth\u003e🔵 \u003cstrong\u003eNiviuk Hiko\u003c\/strong\u003e \u003c\/th\u003e \u003cth\u003e🔴 \u003cstrong\u003eNiviuk Ikuma 3\u003c\/strong\u003e \u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/thead\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePositionnement\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eDébutants \/ Intermédiaires\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eIntermédiaire\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eIntermédiaire axé sur la performance\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eClasse EN\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eEN-A+\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eEN-B intermédiaire\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eHigh EN-B\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSécurité passive\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e🟢🟢🟢🟢🟢\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e🟢🟢🟢🟢⚪\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e🟢🟢🟢⚪⚪\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePerformances de vol\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e🟢🟢🟢⚪⚪\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e🟢🟢🟢🟢⚪\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e🟢🟢🟢🟢🟢\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eManiabilité\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eFacile à piloter, docile\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003ePrécise, équilibrée\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eDynamique, sportif\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eVol en thermiques\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eSimple et confortable\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eEfficace et précis\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eAxé sur la performance\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePotentiel de vol de distance\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e🟢🟢🟢⚪⚪\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e🟢🟢🟢🟢⚪\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e🟢🟢🟢🟢🟢\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eExigences du pilote\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eFaible\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eMoyen\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eÉlevé\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eExpérience de vol\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eAprès la formation\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003ePratique régulière du vol\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eBonne technique de pilotage active\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eIdéal pour\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eles vols de loisir et les vols thermiques\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eLes thermiques et les premiers vols de distance\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003eLe vol de distance ambitieux\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e \u003c\/table\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003c\/div\u003e \u003ch3\u003e\u003cspan style=\"color: #ff6600;\"\u003eQuelle aile Niviuk te convient le mieux ?\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e🟢 Hook 7 – Simple et axé sur la sécurité :\u003c\/strong\u003e pour les pilotes qui veulent voler en toute simplicité, profiter des thermiques et acquérir de l'expérience en vol.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e🔵 Hiko – Le parapente polyvalent et équilibré :\u003c\/strong\u003e pour les pilotes qui recherchent plus de performances, souhaitent perfectionner leur technique de vol et s’essayer à leurs premiers vols de distance.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e🔴 Ikuma 3 – Performances maximales dans la catégorie EN-B :\u003c\/strong\u003e pour les pilotes expérimentés qui font régulièrement des vols de distance et préfèrent un pilotage sportif.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0846\/7850\/8810\/files\/niviuk-hiko-vs-hook-vs-ikuma-glider_1.png?v=1793451081\" alt=\"Vergleichsdiagramm mit Balken für Sicherheit, Zugänglichkeit, Stabilität, Haltbarkeit, Landung, Start, Leichtigkeit, Komfort und Gleiten für die Niviuk Hiko (Mid EN-B) Gleitschirme.\"\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Niviuk","offers":[{"title":"Lavande \/ 20 = 50-75 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