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DescriptionLe Zeno est au sommet de la classe EN-D depuis de nombreuses années et nous savions qu'il ne serait pas facile à remplacer. Mais après deux années de recherche et de travail de conception intensifs, nous avons désormais développé un digne successeur.
Notre objectif principal était de préserver le confort et la facilité d'utilisation légendaires du Zenos. Par conséquent, le Zeno 2 a le même nombre de cellules, le même rapport d'aspect et également plus de sécurité passive - une réaction améliorée aux fermetures frontales et latérales.
La nouvelle technologie de profil de notre Zeno 2 comprend un facteur de moment de pas (CM+) plus élevé et davantage d'ouvertures de cellules arrière. Ce nouveau profil d'aile permet une vitesse de pointe nettement plus élevée, une meilleure glisse et une plus grande efficacité sur toute la plage de vitesse. Avec une vitesse de trim légèrement inférieure et une vitesse de pointe nettement supérieure à celle du Zeno, il est désormais à égalité avec l'Enzo 3 en termes de vitesse de pointe et de finesse. Sa vitesse de pointe est élevée, voire nettement supérieure à celle du Zeno original (nous avons mesuré 7 km/h de plus), et n'est en réalité nécessaire que pour la glisse finale d'une compétition.
Dans l'ensemble, le Zeno 2 fournit un peu plus de retour que le Zeno, mais toujours de manière compréhensible. Il reste toujours confortable pour les pilotes de cette catégorie et transmet la confiance. La perception sensorielle accrue permet de retrouver plus facilement le cœur du thermique et de ressentir l'air. Une structure interne optimisée procure une sensation de cohésion impressionnante lors de la montée à travers les turbulences thermiques. L’un des avantages des retards liés à la Covid est qu’ils nous ont donné beaucoup de temps pour peaufiner notre travail. Exactement comme nous l'aimons le plus : la réponse en virage est précise et dynamique, avec plus d'agilité que la Zeno.
Un comportement amélioré et plus de cohésion de la voile se remarquent déjà au sol avec son comportement impeccable au décollage. Le Zeno 2 remplit simplement n'importe quelle position au sol, même par vent nul. A l'exception du Zeolite, le Zeno 2 est peut-être le bateau biligne le plus simple à mettre à l'eau.
Le Zeno 2 a été spécialement développé pour les pilotes XC très expérimentés qui volent au moins 100 heures par an, ont une solide expérience SIV, courent après des records XC et ont besoin de performances de niveau compétition.
| TAILLES | XS | S | MS | ML | L |
|---|---|---|---|---|---|
| Nombre de cellules | 78 | 78 | 78 | 78 | 78 |
| surface projetée (m2) | 16.3 | 17.7 | 18.9 | 20.3 | 22.2 |
| surface conçue (m2) | 19.4 | 21 | 22,5 | 24.1 | 26,5 |
| portée projetée (m) | 9.1 | 9.5 | 9.8 | 10.2 | 10.7 |
| portée conçue (m) | 11.6 | 12 | 12,5 | 12.9 | 13.5 |
| allongement projeté | 5.1 | 5.1 | 5.1 | 5.1 | 5.1 |
| extensible conçu | 6.9 | 6.9 | 6.9 | 6.9 | 6.9 |
| Profondeur de l'aile (m) | 2.1 | 2.19 | 2.26 | 2.3 | 2,46 |
| Poids du parapente (kg) | 4.5 | 4.7 | 4,92 | 5.22 | 5,62 |
| Plage de poids (kg) | 65-80 | 75-90 | 85-100 | 95-110 | 105-125 |
| Attestation | * | D | D | D | D |
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