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DescrizioneL'avido trasmette gioia incuperò di volare ed è l'ideale per tutti i volantini che vogliono concentrarsi completamente sul loro percorso durante il volo e vogliono arrivare a destinazione.
L'avido è stato creato per i piloti di rotta, che sono la cosa più importante per la quale la gioia di volare. La combinazione di maneggevolezza finemente su misura, efficienza di arrampicata e comportamento scorrevole e grandi riserve di sicurezza rendono l'avido partner di lunga durata per l'avventura XC di ogni tipo:
La combinazione di stabilità e gestione dell'avido garantisce eccezionali proprietà di arrampicata. L'ombrello trasmette informazioni sufficienti per ottenere il meglio dal termico e i freni forniscono precisione. Indipendentemente dal fatto che tu diventi stretto o piuttosto piatto, l'avido rimane sempre ben bilanciato. Il feedback dei freni è diretto e la stabilità di Nick and Roll ti consente di scalare l'arrampicata massimizzata che è davvero divertente!
Il comportamento scorrevole dell'avido è uno dei migliori della sua classe e può tenere il passo con l'ombrello di categorie superiori in molti casi. La tecnologia di pressione equalizzata (EPT) della terza generazione garantisce che la pressione interna nell'ala rimanga il più costante possibile, il che significa che la forma dell'ala viene preservata e l'efficienza aerodinamica è migliorata. Il profilo e l'estensione dell'AVID derivano da Explorer 2; Un ombrello che si è dimostrato nella sua classe.
Il nostro panno speciale è usato sull'avido, che è stato sviluppato da Gin e dal nostro partner tecnico Myungjin. Il tessuto Myungjin MJ40MF e MJ32MF sono progettati per ambienti più difficili e ruvidi. Dopo un lungo processo di sviluppo, questo tessuto è stato utilizzato per la prima volta nel nostro ombrello in tandem ed è stato in grado di dimostrare le sue eccellenti proprietà.
L'avido ha una soprannome congenita. Si morde con entusiasmo nell'aumento delle masse d'aria, ma rimane sempre stabile sopra di te. I sonagli sono rari in condizioni reali e anche se si verificano, l'ombrello ne riprende lo stress. E anche su luoghi di partenza più ventosi, forse anche termici, l'ombrello tende a rimanere sempre al di sopra del pilota.
L'AVID è dotato di un nuovo montante intelligente, comprese le maniglie ergonomiche per il controllo C-tagurt e il rullo di deflessione dei conigli per una manipolazione particolarmente liscia. Clise nel mezzo gas, prendi il controllo C e goditi la vista!
Nonostante il tessuto un po 'più pesante, l'avido è ancora comparativamente leggero grazie alla sua costruzione. Una miscela ben ponderata di bastoncini di plastica e nitinolo (nichel-titan) offre una stabilità a dimensione più elevata e garantisce un pacchetto compatto.
| Dimensioni | XXS | XS | S | M | L |
|---|---|---|---|---|---|
| Area situata (M2) | 20.54 | 22.10 | 23.99 | 25.96 | 28.07 |
| Distribuire il disposto (m) | 11.17 | 11.58 | 12.07 | 12.55 | 13.05 |
| Estensione estesa | 6.07 | 6.07 | 6.07 | 6.07 | 6.07 |
| Area proiettata (M2) | 17.48 | 18.81 | 20.43 | 22.10 | 23.89 |
| Alare proiettata (M) | 8.92 | 9.26 | 9.65 | 10.03 | 10.43 |
| Estensione proiettata | 4.56 | 4.56 | 4.56 | 4.56 | 4.56 |
| Profondità dell'ala (M) | 2.25 | 2.34 | 2.43 | 2.53 | 2.63 |
| Numero di cellule | 59 | 59 | 59 | 59 | 59 |
| Peso parapendio (kg) | 4.05 | 4.30 | 4.65 | 4.85 | 5.15 |
| Intervallo di peso consigliato (kg) | 55-75 | 65-85 | 75-95 | 85-105 | 95-120 |
| Permesso | En b | En b | En b | En b | En b |
Song Designer e CEO Gin Seok sullo sviluppo dell'avido:
“L'avido è fortemente basato sulla nostra ricerca sulla galleria del vento Gin Lab, che svolgiamo in collaborazione con un'università locale in Corea. Questo è un progetto importante che è già stato in grado di fornire alcuni risultati che fluiscono nella produzione in serie di ombrelli. Tra le altre cose, questo lavoro ha contribuito all'ottimizzazione della tensione di navigazione, che offre una migliore arrampicata e una gestione più fine per il pilota.
La gestione dell'avido rimane ben bilanciata ed efficiente in una vasta gamma di angoli di attacco e carichi di superficie. L'ombrello trasmette una sensazione di stabilità e controllo, ma fornisce comunque buone informazioni su ciò che accade nell'aria. A nostro avviso, questo è uno dei principali vantaggi dell'ombrello e rende la vita più facile per ogni pilota. Utilizziamo anche un montante intelligente con un sistema di controllo C e vi è un rullo di deflessione aggiuntivo per un uso particolarmente regolare. Per i bastoncini, utilizziamo una combinazione di un nuovo filo di plastica e nitinolo. Le bacchette sono utilizzate nell'area critica del bordo d'ingresso a causa della loro elevata resistenza alla rottura, stabilità della forma e dell'effetto di usura minima. Il nitinolo sulla vela superiore supporta il bordo posteriore perfettamente e precisamente e allo stesso tempo riduce il peso e il volume di imballaggio.
Da qualche tempo abbiamo anche lavorato con Myungjin per sviluppare asciugamani robusti con esattamente le proprietà di cui abbiamo bisogno. Con ombrelli in tandem come il nostro fusibile, abbiamo scoperto che i valori di stoffa sono eccellenti anche dopo anni di voli in tandem dura in tutto il mondo.
L'avido è la nostra risposta al desiderio di quei piloti che vogliono sperimentare la nostra schermata più potente nella categoria En B, ma la cui priorità assoluta non è l'attrezzatura leggera.
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