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DescrizioneLa Swifsix è una versione leggera di Rush 6. Grazie ai materiali leggeri e alle tecniche di progettazione avanzata, siamo stati in grado di ridurre il peso della vela di 900 grammi. Ciò riduce la navigazione nel caso della navigazione, aumenta l'agilità e migliora le proprietà iniziali. Derivato dall'Alpina 4, lo sviluppo delle prestazioni SwiftSix è condivisa con la serie Enzo e Zeno e offre la più alta performance di Glide e XC nella sua classe.
La Swifsix è l'ideale per molti piloti. Ha un'approvazione EN B, è ideale per piloti di hobby intermedi esperti e piloti XC che hanno esperienza SIV e volano almeno 50 ore all'anno.
Le proprietà di riempimento sono migliorate in modo significativo, la sua potenza al vento nullo è paragonabile ad alcuni dei nostri ombrelli più semplici. La Swifsix trasmette una leggera sensazione di reazione. A partire da forti venti funziona senza sforzo e l'ombrello non mostra alcuna tendenza a superare.
Nell'aria, la Swiftsix è semplicemente divertente per pilotarlo. Mostra molte dinamiche, maneggevolezza precisa, alta velocità di massima e un alto livello di efficienza XC. La prima parte della distanza di frenata è molto precisa, quindi i freni sono molto reattivi. Questa impressionante agilità è supportata da una forte costruzione dell'ala e da un'eccellente cacheaion e garantisce un montante molto efficace.
Grazie a un nuovo profilo, una struttura interna ottimizzata e il sistema ACR, siamo stati in grado di migliorare la stabilità in volo accelerato. La struttura della Swiftsix è la più forte che abbiamo progettato finora; Anche con turbolenza aggressiva, il profilo rimane stabile, mantiene la sua forma e efficienza e non mostra anche deformazioni o cartelle alle estremità dell'ala. Le cinghie di controllo attive, che si sono già dimostrate con Delta 4, consentono al pilota di controllare il controllo assoluto sull'angolo di attacco senza deformarsi le camere del profilo. Le cinghie ACR sono collegate alle linee B e C e consentono un controllo ombrello con un design a 3 linee come con una linea a 2 righe.
Al fine di ottenere una maggiore sicurezza passiva e un fattore divertente più alto, abbiamo mantenuto l'estensione moderatamente. Abbiamo raggiunto l'aumento delle prestazioni ottimizzando il layout di lino 3/2, una nuova forma 3D aggiuntiva, che condivide il bordo del fiore e raggiunge le modifiche a forma di pannelli, bordo posteriore e costruzione del mini Bark Ha una significativa riduzione delle interferenze viene pagata e pagata dalla crescita del potere scorrevole e più velocità.
Testare i voli per un totale di poche centinaia di ore di condizioni turbolente nelle Alpi meridionali hanno più che soddisfatto le nostre prestazioni pronte per il compromesso dopo la sicurezza passiva. La SwiftSix ha una vera prestazione, effettivamente utilizzabile e velocità in condizioni di XC attive e quella in tutta la gamma di velocità.
| Dimensioni | XS | S | SM | Ml | L |
|---|---|---|---|---|---|
| Numero di cellule | 62 | 62 | 62 | 62 | 62 |
| Area proiettata (M2) | 17 | 19.11 | 20.38 | 21.52 | 22.64 |
| Area situata (M2) | 20.05 | 22.54 | 24.04 | 25.38 | 26.7 |
| Alare proiettata (M) | 8.43 | 8.94 | 9.23 | 9.49 | 9.73 |
| Distribuire il disposto (m) | 10.69 | 11.34 | 11.71 | 12.03 | 12.34 |
| Estensione proiettata | 4.18 | 4.18 | 4.18 | 4.18 | 4.18 |
| Estensione estesa | 5.7 | 5.7 | 5.7 | 5.7 | 5.7 |
| Profondità dell'ala (M) | 2.36 | 2.51 | 2.59 | 2.66 | 2.73 |
| Peso parapendio (kg) | 3.57 | 3.88 | 4.11 | 4.27 | 4.41 |
| Area di peso (kg) | 55-72 | 65-85 | 75-95 | 85-105 | 95-115 |
| Optare. Area di peso (kg) | 60-70 | 70-84 | 82-94 | 90-104 | 100-114 |
| Certificazione EN/LTF | B | B | B | B | B |
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