Ozone Delta 4 (EN-C)

Ozone Delta 4 (EN-C).

A causa delle migliori prestazioni nella sua classe e della maneggevolezza semplice e piacevole, la serie Delta è stata utilizzata a lungo come riferimento nella categoria EN-C. Il Delta 4 continua questo eredità e mostra la maggior parte dell'aumento delle prestazioni precedentemente esistente, mentre convince anche con certezza, comfort e maneggevolezza, come sei abituato da un delta. Alla fine, questi componenti lo hanno reso così noto e popolare.

Test delle prestazioni

Il Delta 4 mostra un enorme vantaggio nella velocità del lavandino rispetto a Delta 3, +12 cm/s. In aria calma, questo garantisce più altitudine ogni minuto. Il guadagno delle prestazioni è ancora maggiore nell'aria turbolenta, poiché il Delta 4 taglia attraverso la turbolenza e utilizza raffiche di vento per generare altezza, simili a una schermata della competizione. Nel volo accelerato, la velocità massima del Delta 4 è di 3 k/h superiore a quella del Delta 3.

Vera performance

Grazie al nuovo profilo e alla struttura interna ottimizzata, siamo stati in grado di migliorare significativamente la solidità nel volo accelerato. Il controllo intuitivo ed efficiente dell'angolo arrabbiato rende anche il Delta 4 una macchina scorrevole. La struttura del Delta 4 è incredibilmente forte e stabile e il profilo rimane inalterato anche in turbolenza aggressiva, mantiene la sua forma e efficienza e non soffre di una perdita di prestazioni dalle deformazioni alla fine dell'ala.

Nuovo sistema ACR

Il pilota è collegato al suo pianoforte a pianoforte tramite i nuovi cinghie di controllo dell'ozono (riser di controllo attivo), che abbiamo tratto dalla serie Mantra e possiamo agire intuitivamente. Queste cinghie innovative danno al pilota pieno controllo sull'angolo di attacco dell'ombrello. E quello in tutta la gamma di velocità, senza deformarsi la curvatura del profilo. Agiscono sia sulle linee B che su C e offrono il livello di controllo di una linea a 2 righe con i servizi di una 3 riga.

Sicurezza

Il Delta 4 è super corazzato e finora il più caratterizzato nella sua serie. L'ombrello è difficilmente suscettibile a Clatter per natura, e persino a tutta velocità e in forte turbolenza. Il comportamento del Delta 4 dopo un rumore è il più gentile della sua serie. Test estesi hanno mostrato solo una bassa tendenza al superamento o alle rotazioni dopo un rapper laterale e nessuna riapertura simile allo shock. Il suo comportamento con i sonagli anteriori è eccellente: l'ombrello si riprende immediatamente.

Sintonizzato sul piacere di volo

Rispetto al Delta 3, la gestione del Delta 4 è migliorata enormemente. I freni sono lineari - precisamente nella prima parte dell'area del freno e effettivamente nella seconda - che semplicemente rende facile regolare l'angolo di attraversamento e posizionare l'ombrello esattamente dove lo si desidera: nel cuore del termico. La ripida realizzazione è supportata dalla forte struttura dell'ala e dall'eccellente coaching a vela. L'ombrello detiene persino un eccellente livello di rotolamento e nickneplature in termali turbolenti e trasmette una sensazione agile e gioiosa.

Il pilota

Il Delta 4 è ideale per i piloti intermedi e avanzati che hanno mosche e SIV tra 70-100 ore all'anno. La semplice gestione e il suo alto livello di sicurezza passiva lo rendono anche accessibile ai piloti che vogliono cambiare da un ombrello EN-B che si trova alle prestazioni della classe superiore. La performance e il puro piacere di volo rendono il Delta 4 per i piloti con più esperienza che vogliono volare con una marcia di sicurezza più elevata, l'ombrello perfetto: una macchina XC con il meglio in classe, che è semplicemente divertente.

Lato del produttore

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