Ricerca
DescrizioneLa nuova 2-riga della classe sportiva!
Il fotone fornisce quasi le prestazioni della lezione di competizione per i piloti esperti della classe sportiva. L'intero know-how dell'ozono su 2-line è stato incorporato nel design di questo ombrello. Questo progetto rappresenta una lunga fase di sviluppo con prototipi estesi e centinaia di ore di volo e test di sicurezza, e siamo molto soddisfatti delle "prestazioni vere" (prestazioni vere) in condizioni XC reali. Il fotone costituisce la connessione mancante tra le convenzionali ombrelli a 3 righe e ad alte prestazioni come Zeno2 o Enzo3.
Il fotone è stato sviluppato dallo Zeno2. L'estensione è un po 'più bassa e il numero di cellule è più moderato. Abbiamo anche scelto un profilo tipico. All'ampliamento della curvatura, alcuni fattori di comfort e movimentazione sono migliorati e le ali compensano l'effetto della curvatura più forte sulla stabilità del rotolo e sul comportamento delle spirali. Il risultato finale è la 2 riga più accessibile che abbiamo sviluppato finora.
Grazie al suo profilo stabile e al Coaching Sailing, il fotone si sente in modo eccezionale, solido e solido sulla profondità dell'ala. È tagliato per la sicurezza e la maneggevolezza e ha una maneggevolezza. Le prestazioni dell'ala sono immediatamente ovvio, non hanno mai volato uno schermo EN-C con così tanto scorrimento. Questa è una vera linea a 2 linee che consente al pilota di controllare l'angolo di attacco nell'intero intervallo di velocità, che è un impulso di sicurezza per i piloti esperti e consente una velocità media più elevata, mentre scivola attraverso l'aria turbolenta. Questo ombrello è un trampolino ideale per tutti per i quali questo modo di volare è nuovo.
L'uscita scorrevole si avvicina molto allo ZenO2, ma la migliore co -cessione a vela e l'estensione inferiore lo rendono meno esigente e più piacevole volare. Quando si tratta della velocità, questo è l'ombrello EN-C più veloce che abbiamo sviluppato finora: più veloce di D4, M7 e zeolite e la velocità massima è poco inferiore a quella dello Zeno2. È essenziale che sia solido e comodo a queste velocità. E le alette migliorano la stabilità del rollio per ottenere una maggiore efficienza nel volo accelerato.
Estesi test del nostro team di R&S di ozono sul comportamento del fotone nel caso hanno dimostrato che l'ombrello corrisponde facilmente alle norme di sicurezza della classe e il suo comportamento nei sonagli laterali e anteriori è molto simile a quello del Delta4. Non solo mettiamo alla prova i nostri ombrelli in aria calma e il fotone non fa nemmeno eccezione. Abbiamo trascorso molte centinaia di ore fuori dall'ombrello e che in condizioni reali per confermare la sua solidità nella vita reale e il suo effettivo comportamento di recupero degli schiaffi e per garantire che questo ombrello sia adatto ai piloti per la classe sportiva.
Il fotone è approvato da EN-C e disponibile in sei dimensioni. È adatto a piloti esperti che sono già volati nella categoria EN-C, hanno un alto grado di abilità per controllare l'ombrello e hanno esperienze che sono state recentemente rinfrescanti.
| Dimensioni | XS | S | SM | Ml | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Numero di cellule | 71 | 71 | 71 | 71 | 71 | 71 |
| Area proiettata (M2) | 16.1 | 17.4 | 18.9 | 20.2 | 21.5 | 23.1 |
| Area situata (M2) | 19.1 | 20.7 | 22.3 | 23.9 | 25.5 | 27.3 |
| Alare proiettata (M) | 8.7 | 9.0 | 9.4 | 9.7 | 10.1 | 10.4 |
| Distribuire il disposto (m) | 11.1 | 11.6 | 12.0 | 12.5 | 12.9 | 13.3 |
| Estensione proiettata | 4.7 | 4.7 | 4.7 | 4.7 | 4.7 | 4.7 |
| Estensione estesa | 6.5 | 6.5 | 6.5 | 6.5 | 6.5 | 6.5 |
| Profondità dell'ala (M) | 2.17 | 2.25 | 2.34 | 2.43 | 2.5 | 2.59 |
| Peso parapendio (kg) | 4.28 | 4.47 | 4.75 | 5 | 5.27 | 5.55 |
| Area di peso (kg) | 60-75 | 70-85 | 80-95 | 90-105 | 100-115 | 110-130 |
| Certificazione EN/LTF | * | C | C | C | C | C |
Kostenlose LieferungAb CHF 50.- Bestellwert kostenlose Lieferung in der Schweiz und Liechtenstein
