Charly TargetCross St Light Emergency Schermata

Charly TargetCross St Light - Cap croce UL controllabile.

Targetcross ST super leggero combina lo sforzo a basso pacchetto del cappuccio rotondo e incrociato con la controllabilità delle attrezzature di salvataggio di Rogallo. Il concetto di TargetCross non richiede alcun pre -maestria, quindi il sistema rimane molto semplice e operativo.

Tre innovazioni essenziali:

1. Ne ha uno Trip in avanti definito in direzione diagonale Con l'effetto di a velocità di lavandino significativamente ridotta. Da un lato, ciò deriva da un'estensione più elevata rispetto ai tappi trasversali convenzionali, la cui propulsione è principalmente nella direzione di un lato, e dall'altra parte dal flusso inclinato dei lati curvi del cappuccio Targetcross, che è Così ottenuto un profilo ottimizzato a galleggiante.
2. Il movimento orizzontale, che hanno tutti i tappi rotondi e incrociati moderni, può essere a Targetcross St Se necessario in una certa direzione essere diretto. Gli ostacoli, come le linee elettriche, possono essere evitati e un'area di atterraggio di emergenza con un numero di diapositiva di ca. 1: 1.5 è appositamente pilotato. Non ci sono svantaggi rispetto ai tappi trasversali convenzionali a Targetcross ST.
3. Targetcross ha lunghezze di lino diverse, il che significa che quando il cappuccio è imballato, le corsie della base non sono proprio l'una sull'altra come al solito. Questo divisione provoca un ingresso aria più leggero all'apertura e quindi rispetto ai tappi trasversali convenzionali aumento della velocità di apertura. Imballare il bersaglio è lì non più complesso di quello di un normale tappo incrociato.

Ulteriori aspetti della sicurezza:

• Non ci sono fonti speciali di pericolo a causa della controllabilità: il singolo -twist della lino, come spesso inevitabile quando si utilizza un sistema controllabile, non causa pericoli speciali. TargetCross St può anche essere controllato quando lo stato, che è intriso di. La marcatura del colore rosso sulla punta anteriore mostra la direzione del volo chiaramente visibile al pilota.
• Non ci sono pericoli dall'eccessiva trazione o non utilizzano le maniglie del freno. Non c'è rischio di stabile. Non è necessario tirare i freni durante l'atterraggio, poiché il cappuccio è già tagliato a un affondamento minimo. La velocità in avanti riduce anche significativamente il rischio di immersioni della colonna vertebrale durante l'atterraggio.
• Le lunghe linee di pesca del Targetcross e la forma del tappo simmetrico riducono il rischio che il soccorritore sia in conflitto con il paraglider.
• L'unità pre -mano e i bassi lavandini riducono anche il rischio di forbici tra soccorritori e paraglider e il conseguente aumento dei valori del lavandino.
• Una breve fase di licenziamento di Targetcross dopo l'apertura impedisce la creazione di una posizione di "telone". Targetcross si trasforma in un volo in avanti leggero, molto stabile e a pendolo senza l'intervento del pilota dopo la breve fase di licenziamento indipendente.
• Il design speciale del contenitore interno ottimizzato con l'aiuto del trainer G-Force di Tom Grabner garantisce che TargetCross sia sicuro e con scarso sforzo. In particolare, sono state considerate anche direzioni sfavorevoli del dispositivo di salvataggio. In ogni caso, consigliamo quindi di utilizzare il contenitore originale approvato con il salvataggio e, se necessario, per avere la maniglia del raccolto della cintura testimone adattata al contenitore da un servizio autorizzato.
• Il contenitore interno ha un'area separata per le linee di pesca. Il cappuccio del paracadute viene rilasciato solo dopo che le linee di pesca si sono estese, il che lo apre rapidamente e controllato. Ciò riduce al minimo il rischio di imporre soccorritori e paraglider.
• Il cappuccio incrociato Super -light del progettista di prodotti di Charly Tom Grabner è registrato per un brevetto e certificato in quattro dimensioni.

* Il peso include la connessione alla cintura, poiché la linea V non è più necessaria

Istruzioni operative

Reciproco

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