Der GIN Explorer 3 ist ein leistungsstarker High EN-B Gleitschirm für ambitionierte Streckenflieger, die mehr Gleitleistung, höhere Geschwindigkeit und präzises Handling suchen. Der zum Vorgänger völlig neu entwickelte Explorer 3 verbindet moderne Performance-Technologie mit dem intuitiven Fluggefühl und dem Komfort eines sportlichen EN-B-Schirms.
Mit nur 3,75 kg in Grösse M, einer ausgelegten Streckung von 5,9 und 59 Zellen bietet der GIN Explorer 3 Light Performance Glider eine attraktive Kombination aus geringem Gewicht, effizientem Gleiten und hoher XC-Leistung.
Ob anspruchsvolle Thermikflüge, lange Streckenflüge oder sportliches Hike & Fly: Der Explorer 3 richtet sich an erfahrene Piloten, die ihre fliegerischen Möglichkeiten innerhalb der EN-B-Klasse erweitern möchten.
Der GIN Explorer 3 wurde von Grund auf neu konstruiert. Profil, Flügelgrundriss, Innenstruktur, Flügelspitzen und Leinenlayout wurden überarbeitet, um die aerodynamische Effizienz und das Flugverhalten weiterzuentwickeln.
Das neue Profil besitzt eine erhöhte natürliche Nickstabilität. Dadurch bleibt der Gleitschirm in bewegter Luft ruhiger, hält seine Fluglage besser und reagiert bei Störungen progressiver.
Die neu gestalteten, nach hinten gepfeilten Flügelspitzen reduzieren den induzierten Widerstand und verbessern insbesondere bei höheren Geschwindigkeiten die aerodynamische Effizienz.
Das Ergebnis ist ein komplett neu entwickelter leistungsorientierter EN-B Streckenschirm, der effizientes Gleiten mit einem direkten, gut kontrollierbaren Fluggefühl verbindet.
Mit dem Explorer 3 integriert GIN Gliders erstmals die Wave-Leading-Edge-Technologie in die Explorer-Serie.
Die spezielle Eintrittskantenform (Wave Leading Edge) ist von den Höckern der Buckelwalflossen inspiriert und wurde im Windkanalprogramm des GIN LAB entwickelt.
Sie bietet mehrere aerodynamische Vorteile:
Gerade bei schwachen Aufwinden und anspruchsvollen Thermikbedingungen unterstützt die Wave Leading Edge ein kontrolliertes und effizientes Flugverhalten.
Der GIN Explorer 3 kombiniert als leichter high-performance-en-b-gleitschirm die bekannte Agilität der Explorer-Serie mit einem vergrösserten Bremsweg und einer verbesserten Kontrolle der Kurvenenergie.
Von flachen, effizienten Thermikkreisen bis zu engen Kurven in starken Aufwinden lässt sich die Querneigung präzise dosieren.
Das neue C-Riser Steuerungssystem bzw. Rear-Riser-Steuerung ermöglicht Nick- und Richtungskorrekturen im beschleunigten Flug. Dadurch kannst du auf langen Gleitstrecken Geschwindigkeit und Gleitleistung effizienter nutzen, ohne ständig über die Bremsen korrigieren zu müssen.
Die überarbeitete Tragegurtgeometrie bietet klares Feedback und angenehme Steuerkräfte.
Trotz seiner hohen Streckenflugleistung bleibt der GIN Explorer 3 ein vergleichsweise leichter Performance-Gleitschirm.
Die Kombination aus modernen Leichtmaterialien, Nitinol-Verstärkungen und unummantelten Aramid-Leinen reduziert das Gewicht, ohne auf eine leistungsorientierte Konstruktion zu verzichten.
Mit einem Schirmgewicht von 3,15 bis 3,95 kg, abhängig von der Grösse und mit leichten Dyneema-Tragegurten, eignet sich der Explorer 3 auch für sportliche Hike & Fly Touren.
| Grösse | XXS | XS | S | M | L |
|---|---|---|---|---|---|
| ausgelegte Fläche (m²) | 20.8 | 22.34 | 24 | 26 | 27.99 |
| ausgelegte Spannweite (m) | 11.07 | 11.48 | 11.9 | 12.38 | 12.85 |
| ausgelegte Streckung | 5.9 | 5.9 | 5.9 | 5.9 | 5.9 |
| projizierte Fläche (m²) | 17.82 | 19.14 | 20.56 | 22.28 | 23.98 |
| projizierte Spannweite (m) | 8.85 | 9.17 | 9.51 | 9.89 | 10.27 |
| projizierte Streckung | 4.4 | 4.4 | 4.4 | 4.4 | 4.4 |
| Flügeltiefe (m) | 2.31 | 2.39 | 2.48 | 2.58 | 2.68 |
| Anzahl Zellen | 59 | 59 | 59 | 59 | 59 |
| Schirmgewicht (kg) | 3.15 | 3.35 | 3.55 | 3.75 | 3.95 |
| Gewichtsbereich (kg) | 55 - 75 | 65 - 85 | 75 - 95 | 85 - 105 | 95 - 120 |
| ideal weight range (kg) | 60 - 70 | 70 - 80 | 80 - 90 | 90 - 100 | 100 - 115 |
| Zulassung | EN B | EN B | EN B | EN B | EN B |
Der GIN Explorer 3 richtet sich an erfahrene EN-B-Piloten, die regelmässig Thermik fliegen und ihre Streckenflugleistung verbessern möchten.
Auch für Piloten, die von einem EN-C-Gleitschirm auf eine zugänglichere Klasse wechseln möchten, kann der Explorer 3 interessant sein.
Als sportlicher High-B-Schirm setzt er eine aktive Flugweise, fundierte Thermikerfahrung und einen sicheren Umgang mit anspruchsvolleren Flugbedingungen voraus. Für Fluganfänger und die Grundschulung ist er nicht die geeignete Wahl.
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1x Gin Explorer 3
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Der GIN Explorer 3 ist eine vollständige Neuentwicklung des Explorer 2. Er besitzt ein neues Flügelprofil, eine überarbeitete Innenstruktur, gepfeilte Flügelspitzen und die innovative Wave Leading Edge. Laut GIN bietet der Explorer 3 mehr Gleitleistung, Geschwindigkeit und Stabilität bei weiterhin intuitivem Handling.
Ja. Mit einem Schirmgewicht ab 3,15 kg und einer leichten Konstruktion eignet sich der Explorer 3 auch für sportliches Hike & Fly. Sein Schwerpunkt liegt jedoch auf leistungsorientiertem Thermik- und Streckenfliegen.
Die passende Grösse richtet sich nach deinem gesamten Startgewicht inklusive Pilot, Bekleidung, Gurtzeug, Rettungsschirm und weiterer Ausrüstung. GIN bietet fünf Grössen für Startgewichte von 55 bis 120 kg. Zusätzlich empfiehlt der Hersteller für jede Grösse einen idealen Gewichtsbereich.
Ja, laut Hersteller bietet der Explorer 3 eine höhere Gleitleistung und bessere Effizienz im beschleunigten Flug. Das neue Profil und die aerodynamisch optimierten Flügelspitzen reduzieren den Widerstand. Dadurch soll der Explorer 3 insbesondere bei längeren XC-Gleitstrecken Vorteile gegenüber dem Explorer 2 bieten.
Ja. In Grösse M wiegt der GIN Explorer 3 rund 3,75 kg, während der Explorer 2 vom Hersteller mit 3,9 kg angegeben wird. Der neue Explorer ist damit etwa 150 g leichter. Beide Angaben beziehen sich auf die jeweiligen Herstellerkonfigurationen.
Der Explorer 3 behält das direkte, agile Thermikhandling seines Vorgängers bei, bietet jedoch einen grösseren Bremsweg und eine präzisere Kontrolle der Querneigung. Das neue Profil verbessert zudem die natürliche Nickstabilität, wodurch der Schirm laut Hersteller in turbulenter Luft ruhiger reagiert.
Die Wave Leading Edge ist eine neu entwickelte Eintrittskantenform, die erstmals in der Explorer-Serie eingesetzt wird. Sie verbessert laut GIN die aerodynamische Effizienz bei hohen Anstellwinkeln, reduziert das Sinken bei niedrigen Geschwindigkeiten und unterstützt ein progressiveres Abrissverhalten.
Beide Modelle verfügen über eine C-Riser Steuerung. Beim Explorer 3 wurde das System jedoch überarbeitet. Die neue Tragegurtgeometrie ermöglicht laut Hersteller präzisere Nick- und Richtungskorrekturen im beschleunigten Flug sowie angenehmere Steuerkräfte auf langen XC-Gleitstrecken.
Der GIN Explorer 3 ist ein sportlicher High EN-B Gleitschirm für erfahrene Piloten mit regelmässiger Thermik- und Streckenflugerfahrung. Er eignet sich für ambitionierte XC-Piloten sowie erfahrene Piloten, die von einer höheren Schirmklasse auf einen leistungsstarken EN-B wechseln möchten.
Ein Umstieg kann sich besonders für ambitionierte Streckenflieger lohnen, die von der höheren Gleitleistung, dem überarbeiteten beschleunigten Flug und der verbesserten Nickstabilität profitieren möchten. Wer mit dem Explorer 2 zufrieden ist und hauptsächlich entspannt Thermik fliegt, sollte die Unterschiede idealerweise bei einem Probeflug beurteilen.
Der GIN Explorer 3 wiegt je nach Grösse zwischen 3,15 und 3,95 kg mit leichten Dyneema-Tragegurten. Die Grösse M wiegt 3,75 kg. Mit Standard-Tragegurten erhöht sich das Gewicht um rund 200 g.
Nein. Der GIN Explorer 3 ist ein klassischer Dreileiner mit drei Tragegurtebenen. Er verfügt jedoch über eine moderne C-Riser Steuerung für effiziente Kontrolle im beschleunigten Flug.
|
Eigenschaft |
Explorer 3 |
Explorer 2 |
|
Klassifizierung |
EN B (High-B) |
EN B (High-B) |
|
Zellen |
59 |
59 |
|
Streckung ausgelegt |
5,9 |
6,07 |
|
Gewicht Grösse M |
3,75 kg |
3,9 kg |
|
Flügelprofil |
Vollständig neu entwickelt |
Vorgängerprofil |
|
Wave Leading Edge |
Ja |
Nein |
|
Flügelspitzen |
Neue, gepfeilte Form |
Konventionellere Form |
|
Nickstabilität |
Weiterentwickelt |
Bereits sehr gut |
|
C-Riser Steuerung |
Neu überarbeitet |
Smart Riser |
|
Gleitleistung |
Laut GIN verbessert |
Referenz |
|
Handling |
Mehr Bremsweg, präzisere Dosierung |
Direkt und agil |
|
Einsatzbereich |
XC und Hike & Fly |
XC und Hike & Fly |
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