Ozone Delta 4 (en-C)

Ozone Delta 4 (EN-C).

Grâce à ses performances au top de sa catégorie et à sa manipulation facile et agréable, la série Delta fait depuis longtemps référence dans la catégorie EN-C. Le Delta 4 perpétue cet héritage, affichant la plus grande augmentation de performances à ce jour, tout en offrant également la sécurité, le confort et la facilité d'utilisation que vous attendez d'un Delta. Ce sont ces composants qui l’ont finalement rendu si connu et populaire.

Test de performances

Le Delta 4 présente un énorme avantage en vitesse de descente par rapport au Delta 3, à savoir +12 cm/s. En air calme, cela augmente l’altitude chaque minute. Dans un air turbulent, le gain de performances est encore plus important puisque le Delta 4 traverse les turbulences, en utilisant des rafales de vent pour générer de l'altitude, à la manière d'un planeur de compétition. En vol accéléré, la vitesse maximale du Delta 4 est supérieure de 3 k/h à celle du Delta 3.

De vraies performances

Grâce au nouveau profil et à la structure interne optimisée, nous avons pu améliorer significativement la solidité en vol accéléré. Le contrôle intuitif et efficace de l'angle d'attaque fait également du Delta 4 un engin planant. La structure du Delta 4 est incroyablement solide et stable, et le profil aérodynamique reste inchangé même en cas de turbulences agressives, conservant sa forme et son efficacité, et ne souffre pas de perte de performances due à la déformation des extrémités des ailes.

Nouveau système ACR

Le pilote est connecté à sa voile et peut agir intuitivement via les nouveaux élévateurs de contrôle Ozone (Active Control Risers), que nous avons repris de la série Mantra. Ces élévateurs innovants donnent au pilote un contrôle total sur l'angle d'attaque du planeur. Et ce sur toute la plage de vitesse sans déformer la courbure du profil. Ils fonctionnent sur les lignes B et C, offrant le niveau de contrôle d'un 2 lignes avec la commodité d'un 3 lignes.

Sécurité

Le Delta 4 est très sage et le meilleur de sa série jusqu'à présent. Le planeur est par nature peu susceptible de s'effondrer, même à pleine vitesse et en cas de fortes turbulences. Le comportement du Delta 4 après un effondrement est le plus doux de sa série. Des tests approfondis n'ont montré qu'une légère tendance au dépassement ou à la rotation après un effondrement latéral et aucune réouverture semblable à un choc. Son comportement en cas de fermeture frontale est excellent : le parapluie s'ouvre à nouveau immédiatement.

Conçu pour le plaisir de voler

Par rapport au Delta 3, la maniabilité du Delta 4 s'est énormément améliorée. Les freins sont linéaires - précis dans la première partie de la plage de freinage, et efficaces dans la seconde - permettant d'ajuster facilement l'angle d'inclinaison et de placer l'aile exactement là où vous le souhaitez : au cœur du thermique. L'efficacité de la montée est soutenue par la solide structure de l'aile et l'excellente cohésion de la voile. Le planeur maintient un excellent niveau de comportement en roulis et en tangage, même dans des thermiques turbulents, et transmet une sensation d'agilité et de joie.

Le pilote

Le Delta 4 est idéal pour les pilotes intermédiaires et avancés qui volent entre 70 et 100 heures par an et qui ont une expérience SIV. La facilité d'utilisation et son haut niveau de sécurité passive le rendent également accessible aux pilotes souhaitant passer d'un planeur EN-B au sommet de la catégorie. Les performances et le pur plaisir de voler font de la Delta 4 l'aile parfaite pour les pilotes plus expérimentés qui souhaitent voler avec une marge de sécurité plus élevée : une machine XC avec les meilleures performances de sa catégorie qui est tout simplement amusante.

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