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DescriptionLéger avec des performances sportives.
La série Alpina est utilisée comme référence depuis longtemps en ce qui concerne la catégorie En-C légère. Cela doit cela à sa meilleure force de performance et à la manipulation simple et agréable. L'Alpina 4 représente jusqu'à présent le plus grand gain de performance de cette série.
L'Alpina 4 est plus qu'un kilo plus léger que le Delta 4 et 500 grammes plus léger que son prédécesseur, l'Alpina 3. Et ce n'est pas seulement plus léger, mais beaucoup plus facile. Le poids réduit de la navigation transmet l'ensemble de la manipulation et du gain de performance qui découle de l'inertie inférieure - et cela crée une sensation agile et très nette, plus de sensibilité dans l'escalade et un meilleur comportement dans le cliquetis. Surtout, l'Alpina 4 est bien sûr aussi plus agréable à porter.
L'Alpina 4 a un avantage massif de +12 cm / s de la vitesse d'évier par rapport à l'Alpina 3 pendant le vol de glissement à pleine vitesse. Dans Air calme, cela crée une élévation d'un capuchon de parapluie entier à chaque minute. En turbulence, le gain de hauteur est encore plus grand, car l'Alpina 4 coupe avec des turbulences avec de la momie - tout comme un écran de compétition. À la vitesse maximale, l'Alpina 4 3 km / h est en avance et vole vers Alpina 3 dans le vol accéléré.
Contrôle intuitif et efficace de l'angle d'attaque, une conception d'ailes améliorée et une structure intérieure optimisée font de l'Alpina 4 une machine coulissante XC dans la turbulence. Sa structure est la plus robuste que nous ayons construite jusqu'à présent. Même dans la turbulence agressive, le profil reste non perturbé, conserve sa forme et son efficacité sans perte de performances par des déformations à l'extrémité de l'aile.
La nouvelle sangle de contrôle actif d'ozone («Système ACR»), que nous avons pris en charge de la série Mantra, permet un contrôle total sur l'angle d'attaque sur toute la plage de vitesse sans déformer les chambres de profil. Ce système ACR agit sur les lignes B et C et permet un contrôle de 2-lin avec le confort d'une conception à 3 linse.
Cet Alpina montre le meilleur comportement jusqu'à présent. Il est très résistant au pli, même à pleine vitesse dans la turbulence. Son comportement après un slapper est le plus doux de la série Alpina. Nous avons pu y parvenir en gardant l'extension relativement faible, une structure améliorée et une architecture de lin et avons optimisé l'optimisation de l'écran optimisée. Dans des tests approfondis, une faible tendance à la surchauffe ou à la rotation en fonction d'un cliquetis latéral n'a été montrée, mais aucun comportement de rechaissant de type choc. Le comportement de l'Alpina 4 pour les raps avant est excellent et s'ouvre à nouveau immédiatement.
Grâce au profil d'ozone Sharknose, le parapluie résiste à la rotation et stable, et peut être piloté en toute sécurité à basse vitesse, ce qui fait des atterrissages ou des atterrissages supérieurs dans une zone étroite pour un écran de sa classe.
Par rapport à l'Alpina 3, la manipulation s'est considérablement améliorée. Les freins fonctionnent linéairement - précisément dans la première sous-zone et efficaces dans la seconde. Il est facile d'ajuster l'angle de traversée et de mettre le parapluie exactement où vous voulez l'avoir - au centre du thermique. Une structure aile forte et un coachion de voile élevé assurent un rôles / hochements de tête très coordonnés et un sentiment agile et excitant qui est tout simplement amusant.
L'Alpina 4 convient aux pilotes intermédiaires et expérimentés qui volent 70 à 100 heures par an et ont de l'expérience. Grâce à sa manipulation simple et à une grande quantité de sécurité passive, il convient également aux pilotes qui souhaitent travailler à partir d'une catégorie inférieure. Les pilotes très expérimentés qui veulent voler avec une marge de sécurité plus importante trouveront un bon outil XC dans Alpina 4 qui montre les meilleures performances.
| Tailles | XS | S | MS | Ml | L |
|---|---|---|---|---|---|
| Nombre de cellules | 66 | 66 | 66 | 66 | 66 |
| Zone projetée (M2) | 16.4 | 18.4 | 19.6 | 20.7 | 21.8 |
| Zone située (M2) | 19.3 | 21.7 | 23.1 | 24.4 | 25.7 |
| Envergure projetée (M) | 8.52 | 9.04 | 9.33 | 9.59 | 9.84 |
| Répartir le dispositif (M) | 10.81 | 11.46 | 11.83 | 12.16 | 12.47 |
| Extension projetée | 4.4 | 4.4 | 4.4 | 4.4 | 4.4 |
| extension prolongée | 6.05 | 6.05 | 6.05 | 6.05 | 6.05 |
| Profondeur des ailes (M) | 2.25 | 2.38 | 2.46 | 2.53 | 2.6 |
| Poids de parapente (kg) | 3.5 | 3.8 | 3.9 | 4.1 | 4.3 |
| Zone de poids (kg) | 55-70 | 65-85 | 75-95 | 85-105 | 95-115 |
| Certification EN / LTF | C | C | C | C | C |
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